炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术

鲍树海

（恒力石化（大连）炼化有限公司，辽宁 大连 116000）

摘要：我国在生态汽油方面一直非常都重视其发展情况。在前几年，国内关于炼油的化工企业，都在积极的响应国家炼油政策的号召，以加强汽油产品的质量为目的，科学合理的运用加氢工艺技术来促进汽油生态环保的发展进程。本文主要是通过对催化汽油加氢工艺技术的概况、催化汽油加氢工艺技术的优势、催化汽油加氢工艺技术的实际应用情况以及催化汽油加氢工艺技术的强化建议等方面来进行初步探索与讨论。

关键词 ：炼油化工；催化汽油；加氢工艺技术

       石油能源，是促进社会经济发展道路上最关键的铺路石，目前全世界的各个国家，都在重视生态环保、节能减排的绿色发展，并把这一发展目标作为国家的一项政策来提高管理水平，促进发展进程。现代社会，汽车已经成为人类日常出行最主要的交通工具之一，同时，也被用来评价一个国家工业发展水平的标准。在最近几年的时间里，我国汽车的总使用量呈飞跃式速度的暴增，然而随之而来的，却是因汽车使用汽油而导致的汽车尾气排放，汽车尾气对环境造成的重度污染，目前已经引起了全世界的重视。基于此，世界环境保护组织针对汽车尾气污染环境这一问题，要求相关企业 在生产时候使用清洁汽油，以此来加强对环境的保护。炼化汽油的企业，为实现符合国家生产标准的汽油，引进了催化汽油的加氢工艺技术的使用，为保护大气生态环境出一份力。

1  催化汽油加氢工艺技术的概况

       随着汽车使用总量的增加，汽油的总需求量也在不断上升，目前国家针对汽油的生产标准也比较严格，炼油化工企业就需要在汽油的生产量和清洁程度上实现共赢。炼油化工企业在进行炼油过程中有一个大问题，就是过于离不开原料自身的质量与数量，所以一定要提高汽油的加工工艺技术，来保证炼油的结果质量。为了提高汽油的质量，以前的老方法就是脱碳和加氢，其中加氢工艺技术，对炼化原材料的有效使用范围比较大、使用质量比较高，而受到了炼油化工企业的大力发展使用。加氢工艺技术能够帮助汽油产品过滤杂质、提高净化程度。催化汽油的加氢工艺技术要求，企业要依据原料采购的不一，来判断汽油产品中需要过滤掉的杂质。在过滤的过程中，加入催化剂和氢发生复杂的化学反应，打散分子结构。

2 催化汽油加氢工艺技术的优势

       在炼油化工行业中，用于生产清洁汽油的加氢工艺，具体的技术方法有很多种，可以生产出轻、重两种汽油，在所有加氢工艺及时之中，DSO 是发展最成熟的。一方面，DSO工艺技术可以让催化裂化汽油的加氢脱硫效果达到最高化， 能够生产出符合国家和企业发展需要的汽油产品，在生产出合格的重汽油之后，对重汽油进行多次的加氢脱硫处理，这种做法不仅可以加强对原始油料的使用效果，还可以进一步对原始油料进行深度的加工处理；另一方面，DSO 工艺技术 还能够在催化裂化汽油的时候，对原始油料的辛烷值进行最大的保留控制，还可以使装置系统更加的安全和稳定。

       DSO 工艺技术具有以下的优点：①可以在正常温度的环境下处理砷这一物质，砷自身是带有毒性的，在温度升高的时候毒性最大，DSO 工艺技术可以在正常温度的环境下进行汽油的催化裂化工作，降低了操作的危险程度。②能够将轻汽油分离效果最大化，DSO 工艺技术可以精准的将重汽油提取出来，再把符合需求的硫与轻汽油进行融合。③可以最大程度的减少轻汽油之中不需要的硫，DSO 工艺技术，使催化剂的作用时间大幅度增加了，更容易达到需要的辛烷值。④可以对重汽油进行脱硫处理，去除掉重汽油中多余的硫物质，加强生产出来汽油的辛烷值，提高汽油的清洁度。

3 催化汽油加氢工艺技术的实际应用情况

       我国的炼油化工企业，在加氢工艺技术方面大力地发展研究，促进了催化汽油的质量有一个非常大的上升，然而汽车尾气的污染还在努力解决之中。目前的炼油化工企业，在原始油料上注重减少含硫量，以此来提高汽油的质量。但在实际的提高汽油质量过程中，还是难以避免一些问题，这就要求炼油化工企业，在生产和研发汽油的时候要注意生态环保、清洁汽油。

3.1 利用加氢来进行脱硫与降烯烃

       此方法主要是通过结合实际的情况下，控制加氢脱硫的作用，以此来降低汽油中的硫含量，并且汽油的辛烷值不会 随着烯烃含量的降低而降低。在加氢脱硫降烯烃的时候，要保证良好的操作和优秀的催化成分，利用科学的装置来达到 脱硫的目的，以此来得到最好的汽油产品。在对重汽油脱硫的过程中，要注意烯烃的合成。为了实现生产汽油的辛烷值不会受到烯烃处理的影响，在进行加氢工艺催化汽油的道路上还需要加强研发。

3.2 加氢脱硫保证汽油辛烷值

       加氢脱硫最关键的部分还是要选择合适的汽油。有些炼油化工企业，在已经催化过的氢气中加入与氢混合的汽油，再运用脱硫来保证辛烷值在的烯烃处理中的稳定。炼油化工企业这样的处理方式，就可以生产出合格的烯烃脱硫耗损的辛烷值。

4 催化汽油加氢工艺技术的强化建议

       大量的炼油化工企业目前都在使用加氢工艺技术，来强化生产出来的汽油质量，如果有效科学的利用此工艺技术， 能够大幅度的减少汽油的硫和烯烃，生产出符合国家规定的清洁汽油，从而缓解汽车尾气排放造成的环境污染，保护生态。对此，催化汽油加氢工艺技术还需要加强节能的研究。

4.1 节约燃气方面与节能方面

       （1）节约燃气方面。要进行催化汽油加氢工艺技术的节能强化，首先，要对燃料气进行节约，需要通过提升加热炉与重沸炉的工作效率，以此来降低燃料气的浪费。可以在可实现的范围内调整三门一板的操作方式，加强更换质量和效果更好的燃烧喷嘴，来控制经燃烧产生烟气的氧含量以及排放的废气温度，提高空气预热的效果，让炉子的内部保持一个温暖的环境。将加热炉的工作速度和工作效果大力强化提升，来达到降低燃气消耗的目的。不断地提升操作参考数 据，可以缓解炉子内部的热量负担和燃气负担。比如，在产品性价比较高的时候，适量的降低分馏塔的操作工作量，就可以有效的缓解炉子内部的热量负担和燃气负担。

       （2）节能方面。针对那些在进行催化汽油加氢工艺技术时，动力上耗损比较大的机器设备，例如原料泵等，一定要不停地研究开发，与之相对应的变频、永磁调速等先进技术。基于此，可以通过对泵转速的科学合理调整，来减少泵负荷不够的情况，实现节能的环保目标。在往复式压缩机上的调整，可以通过对压缩机进行间隙调节的加强，以及无峰气体流动的调整。

4.2 催化温度方面

       在催化温度的控制上，在催化温度的控制上，要根据相关的实验来看，不能单一的只看反应器上面的温度对加氢工艺产生作用，更需要注意的是，在温度的变化下，脱硫的效果是怎样的，重汽油的结构变化，氢气的耗损程度，时刻注 意汽油成品中的辛烷值。在催化的温度过高时，要重点观察检测，不要出现温度太高而造成辛烷值的减少。

4.3 氢油比方面

       首先，最好注意氢分压的现象，要从各个方面来看，假如氢分压较大，对催化剂的作用会不会有影响。重视氢分压过高而对装置产生的安全负面效果，否则容易导致安全事故的发生。氢油比是氢气的体积与原料的体积比值，氢油比的 变化会影响氢分压的变化。

4.4 空速方面

       加氢的反应器主要是依据空速数据的参考，空速和反应的温度是正数影响的关系。想到得到需要的反应结果，可以从调高空速来提高反应温度，降低空速会使反应温度的时间增长。

5 结 语

        催化汽油的加氢工艺技术，为炼油化工企业生产出质量良好的清洁汽油提供了保障，虽然该工艺技术比较复杂，但还是使利用加氢来脱硫与降烯烃、加氢脱硫保证汽油辛烷值 等具体工艺技术，在炼油化工企业中广泛应用，本文还提出 了节约燃气、节能、催化温度、氢油比以及空速等方面的优化建议，希望可以提高汽油质量、改善环境污染。

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